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JR西日本の姫路駅高架化に伴う山陽電鉄の新線建設工事がほぼ終了し 山陽本線線路跡と姫新線をオーバークロスする新橋の架橋と新線と旧線の切り替え工事が3月26日に手柄姫路間を全面運休して行われました 最近に無いビッグイベントと思い見学に行ってきたのですが 現場の様子を皆様にも紹介をと 撮って来た写真を19枚貼りました
 
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3月の初め頃から山陽電車の各駅と車内やバス車内にこのようなポスターが掲示されていました

 
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構内踏み切りから見た手柄駅の光景です 六連特急用対策でプラットホームが姫路方向に仮設の形で延長されています
写真には入っていませんが仮設トイレも3台ほど上り線側にある改札口脇に設けられていました

 
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駅西側の市道は一般交通が遮断され 手柄姫路間連絡バス専用の乗降場になりました 電気メガホンを持った職員の方が立って居られる場所がバスから電車への連絡口になります 仮設ホームの電車は3000系の阪急三宮行き普通電車でした

 
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乗車位置で電車の到着を待つ姫路行き連絡バス 山陽電鉄の一般バス路線は神戸市垂水区内と須磨区内の一部地域に限定されて居りますので 代替輸送の任に当たって居るバスやバスの職員は全て神戸市垂水区清水丘の自動車営業本部からの出張です

 
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本日は当駅どまりの阪神梅田発姫路行き特急姫路ライナーが到着し 姫路行きのお客様は上り線側に隣接の連絡バス乗り場に向かう為仮設踏切を渡ります たった一日だけの使用とは言え自動遮断機が設備されていました
上り線ホームに停車中の阪神電鉄の9204号車他六連は阪神梅田行き特急大阪ライナーです 

 
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折り返し線内で回送表示になった姫路行き普通電車は 上り線ホームで暫く停車した後 回送のまま発車しました 

 
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補助信号機を含めこの渡り線は今日の為に新設されたものです 3100他三両連結車が停まっている下り線が普通電車用の折り返し線になっていました 

 
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折り返し線で待機中の3618他三両連結の新開地行き普通電車
渡り線新設の為に撤去されたPC枕木が再利用のためにか線路脇に積まれているそばで 制限速度90kmの標識が何か手持ち無沙汰のように見えました

 
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客扱いを終えた3640他四両連結阪神三宮行き普通電車が折り返し線に引き上げてきました この電車降車ホームに停車中に行き先表示を変えていました
左側に一部見えている物と信号機の向こうにある電柱は大正12年(1923年)8月に神戸姫路電気鉄道として開通して以来のもので 大半がコン柱に取り替えられてしまった今となっては貴重な存在です  

 
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客扱いを終えた5631他六両連結阪神梅田行き特急電車が姫路行き表示のまま折り返し線に引き上げてきました 

 
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本線上に仮設された先頭停車位置表示 

 
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本線上に設置された仮設車止めの向こう側は線路移設工事現場です トロリーもこの場所で遮断されていました 

 
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↑を反対側から見ました

 
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現場ではバラス投入に導輪を装備したユンボが活躍していました 姫路駅に向かってこの辺りから始まっていたカーブ区間が解消されています

 
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新線とのレール締結工事現場を 近所のお爺さんが新設の閉まらずの踏み切に佇んで何時までも覗き込んでいました

 
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時刻は12時25分頃 一般の工事現場なら昼休みをとっている時間帯です それにも関わらずこれだけの人数が作業に従事していました 交代で休憩しているのでしょうか同数位の方々が他所で見られましたので 人海戦術による突貫工事の様子がありありでした

 
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レイルの曲がりの補正を手振りを交えて大声で指図する現場監督の表情は真剣そのものでした

 
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トロリーが既に撤去された旧線 前方の高架橋は山陽新幹線です

 
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レールの接続換え現場以北の新線区間は既に完成していました

 

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Last-modified: 2011-12-01 (木) 13:14:14 (2756d)